星河速率狠狠射安捷，健步如飞。

上市 20 天托付量破万，45 天破两万，67 天破 3 万，85 天破 4 万，上市第 100 天，胜仗龙套 5 万辆。

可见这是一款很受消耗者嗜好的居品，要是要问这款车为什么能卖这样好？那唯有小数，它精确地切入了消耗者的真实需求。

细念念十万级的家用 SUV，环球最关注哪些？

无非是空间、确立和续航，这些最逼近消耗者浩繁用车的方面。

星河 E5 是祥瑞的又一款全球车，既然定位全球，更得自恃大普遍东谈主的审好意思以及用车需求。

当先，这款车从外不雅策划来看就很检朴，顽固式前脸标记着它是一台纯电新动力的身份，分心气大灯也很有辨识度。

再看内饰部分，看起来很协调，莫得过度策划的地点，涓滴不会显得低价，完全不像是这个价位里的质感。

其次，很大的亮点在于这款车自在的乘坐体验，不仅安排上了最新的智能座舱，况且里面空间也属上乘，全车配备棉花糖座椅。

后排座椅 1345mm 的横向坐垫宽度，505mm 的纵向坐垫长度，靠背 30 ° /35 ° 两档调节，岂论是老东谈主小孩，照旧成年东谈主狠狠射安捷，齐可以有一个很可以的乘坐体验。

姿色台材料齐是软包，没啥硬塑料，手感摸起来相比柔软，全体的嗅觉蛮细巧。

其中，星河 E5 上的 15.4 英寸中控屏幕还用上了祥瑞自家亿咖通的龙鹰一号车机芯片，这亦然国产的 7 纳米车规级芯片，并不输于骁龙 8155。

软件方面，全系标配 Flyme Auto 车机系统，这亦然和魅族麇集研发的车机系统，不管是指导度照旧实用性上齐至极优秀。

总之，和咱们传统瓦解中的祥瑞车机涓滴不沾边，用了就知谈有多丝滑。

手机厂商进场，当然有更多的上风，配备的 Flyme Link 手车一体，手机、车机之间的交互愈加便捷，音乐、导航、视频可以无缝流转到车机上，胜仗拓展了更多使用场景。

诚然，聘任新动力电车，环球最缓和的莫过于电板的补能以及续航。

星河 E5 所有这个词提供了 5 款确立，共有 2 款续航轨范，一个 440km，一个 530km，承袭的均是自家新发布的祥瑞神盾短刀电板。

神盾短刀电板靠着体积愚弄率的擢升，由此助力完竣了高达 192Wh/kg 的能量密度，而能量密度高了，续航当然更长远。

另外，按照祥瑞的考验数据清晰，星河 E5 的这款电板即便身处 -30 ℃的环境温度，电板容量保握率仍能达到 90.54%。

诚然，除了续航以外，530km 探索 + 版在实用性方面还增配了电尾门、前排座椅加热透风、50W 无线快充。

除了量大管饱的确立，还有一些细节，就比如后排座位底下，还有一个小抽屉。这样的储物空间，可以说是别出机杼了。

临了，再浅显说下这台车的地基。此次的星河 E5，用的是耗时 5 年、耗资百亿的全新架构 GEA，挑升为先行者电车打造的。

是以，它在空间上作念得很好，况且品性操控也十足不差，浩繁家用更是绰绰多余。

商场是由消耗者决定的，而居品价值实足优秀，才略着实自恃消耗者。

星河 E5 起售价只需要 10.98 万元，照实是性价比很高的一款家用 SUV 了。策划、空间、智能、电板等样样齐抗打，从这台车上也的确可以看到那句响亮的 slogan ——造每个东谈主的智能极品车。

照着星河 E5 的鞭策速率，可以喊出那四个字，“爆款已成”。

狠狠射安捷