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长江商报音尘●长江商报记者 黄聪

豪车品牌迈巴赫细则莫得念念到，会因车主的投诉激发全网讲理。

近日，江苏别称迈巴赫车主在聚积外交平台发声，称耗尽215万元购买的迈巴赫GLS480越野车，提车后发现中控异响、A柱漏水等情况。当车主提议贴钱换车时，飞奔4S店给出135万元至150万元的估价。车主示意，“这意味着我就开了10天，将折损80万元。”

该车主在与4S店屡次协商未果后，运行在个东说念主外交账号上发布视频维权。

10月11日，飞奔官方作出淡雅回话，示意将以最大的赤忱，在事实基础之上，协同经销商鼓动寻求本分守纪正当的措置有野心。

飞奔无视消费者职权的事件近期还有发生。9月20日，国度市集监督料理总局官方网站发布的公告浮现，日前，飞奔一次性调回52.31万辆车。

需要讲理的是，公告浮现，本次调回行径是在国度市集监督料理总局启动劣势调查情况下开展的。

有汽车行业东说念主士示意，飞奔这次调回属于被迫调回，是走避社会拖累的体现。

数据浮现，收尾三季度末，梅赛德斯-飞奔集团累计请托新车176.32万辆，同比下滑5%，其中中国市集同比下滑10%至51.22万辆。

215万迈巴赫新车漏水引讲理

近日，一位迈巴赫车主在网上反应“迈巴赫新车就要被拆”的音尘激发讲理。

据车主通过视频自述，其在2024年7月1日耗尽215万元在苏州元星飞奔4S店全款购买了一辆全新迈巴赫GLS480，提车两天发现中控位置有异响。

7月11日，车主将车送至4S店作念新车检测，4S店未找出异响原因。回程路上，车主发现副驾驶的A柱在漏水，又将车辆送回4S店维修。

当这位提议贴钱换车时，飞奔4S店给出135万至150万元的估价，这让他不成招供，“这意味着我就开了10天，将折损80万元。”

9月底，这位车主通过我方的账号，运行发布问题车辆车顶铺盖三色雨布的视频，激发宽泛讲理。

随后，聚积上出现了大王人“三色雨布”迈巴赫的师法者，以至连飞奔系列车型也没放过。

有报说念浮现，当事4S店干系东说念主士在10月8日示意，该车不适宜“三包”要求，但不错谈配置赔损。

梅赛德斯-飞奔官方别称客服使命主说念主员示意，后续飞奔方会有专东说念主跟进，如当事车主有需要，也不错径直致电客服进行反馈。

10月10日下昼，迈巴赫车主向媒体示意：“这次的迈巴赫漏水车事件，我内心亦然相配无奈。在历经3个多月的同样无果，备受品牌方冷淡以至报警处理之后，被迫无奈才将这个事实放到了网上。对于聚积上说飞奔方专东说念主跟进的事情，品牌官方客服电话，我打了30多个电话投诉，然而从来莫得获得过任何来电及回复。现在唯有4S店的售后司理与我干系，但他要求上门调查。这个司理等于那时在门店报警赶咱们的东说念主，是以我不敢给他回复。”

车主还示意，这件事如今仍未获得措置，我方的要求是飞奔官方露面说念歉，并补偿80元四肢精神耗费费，并莫得要求“退一赔三”。另外，这辆车子要退款退货。

10月11日，对于车主铺盖三色雨布过头他维权行径，苏州元星飞奔4S店以为，车主的行径还是对该店铺的正常筹画变成了影响，但愿能协同厂家，在本分守纪正当的框架内，尽经销商最大尽力和赤忱，制订空洞措置有野心保险客户正当职权。其答应，会积极鼓动，不推诿，负责到底。

10月12日，飞奔官方作出淡雅回话，示意将以最大的赤忱，在事实基础之上，协同经销商鼓动寻求本分守纪正当的措置有野心。

对于给出135万至150万元的估价，飞奔方面示意，把柄苏州当地二手车市集气象、贯串苏州当地该车型精深或优秀的车况、以车300、数鼎和汽车街平台的建议采购和零卖价钱四肢依据，向客户报出135万至150万元的初步信息供参考。

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年内调回汽达124万辆

在车主维权了3个月后，飞奔官方终于公开回话。实质上，飞奔无视消费者职权的事件近期还有发生。

9月20日，国度市集监督料理总局官方网站发布公告浮现，日前，梅赛德斯-飞奔（中国）汽车销售有限公司、北京飞奔汽车有限公司把柄《劣势汽车居品调回料理条例》和《劣势汽车居品调回料理条例扩充意见》的要求，向国度市集监督料理总局备案了调回贪图。

公告浮现，自2024年11月27日起，飞奔方面召复活产日历在2011年8月30日至2019年4月3日历间的部分入口A级、B级、CLA和GLA汽车，共计24.19万辆；坐褥日历在2014年3月13日至2019年10月12日历间的部分国产GLA汽车，共计28.12万辆。

数据浮现，飞奔这次调回汽车数目系数达52.31万辆，是公司2024年以来在中国市集调回汽车数目最多的一次。

飞奔方面示意，本次调回范围内的部分车辆因轮速传感器外壳材料防潮性能不及，车辆恒久在酷热湿气的环境下使用时，轮速传感器可能发生故障，导致电子车身富厚系统停用部分功能（如ESP、ABS等），存在安全隐患。

需要稳健的是，公告浮现，本次调回行径是在国度市集监督料理总局启动劣势调查情况下开展的。受调查影响，梅赛德斯-飞奔（中国）汽车销售有限公司、北京飞奔汽车有限公司将通过梅赛德斯-飞奔授权经销商，为调回范围内的车辆免费搜检轮速传感器，如果属于特定零件号范围，则进行更换，以摈斥安全隐患。

有汽车行业东说念主士示意，飞奔这次调回属于被迫调回。主动调回和被迫调回存在遍及互异，主动调回体现的是企业的诚信和拖累刚劲，这是企业对居品和消费者负拖累的进展，被迫调回则是走避社会拖累的体现。

有报说念浮现，2024年以来，在国度市集监督料理总局官方网站上，飞奔已发布15则调回公告，其中8月份多达5则。其年内累计调回汽车数目高达124万辆。

在中国市集，飞奔的销量也大不如前。

10月10日，梅赛德斯-飞奔集团发布的最新销量讲演浮现，三季度集团累计售出59.46万辆新车，同比下滑3%。

梅赛德斯-飞奔集团示意，销量下滑的原因主如果中国市集销量下滑。公司三季度在中国市集请托17.07万辆新车，同比下滑13%，是大家下滑幅度最大的市集。

收尾本年三季度末，梅赛德斯-飞奔集团累计请托新车176.32万辆，同比下滑5%。其中，德国同比下滑13%至14.97万辆，中国同比下滑10%至51.22万辆。

不外，从销量界限来看，中国仍然是梅赛德斯-飞奔集团大家最大单一市集，占集团总销量29%。

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