日本、韩国、印度……好意思国王人找了 狠狠射快播

据好意思国“舟师新闻”网站3日报谈，好意思国舟师后勤援助舰“沃利·施艾拉”号照旧抵达韩国韩华海洋公司的造船坞进行例行西宾，这是韩国企业初度为好意思国舟师舰艇承担船舶齰舌、修理和大修（MRO）业务。同期也记号着好意思国舟师为处罚“修船难”而寻求异邦盟友助力的问题上迈出了热切一步。

报谈称，这艘后勤援助舰主要精致向海上军舰供应弹药、食物、维修零件和燃料。该舰长210米，宽32.2米，排水量约为4万吨，经过随机三个月的西宾齰舌责任后，将再行录用给好意思国舟师。在这一“历史性时刻”的入港庆典上，来自包括好意思国舟师远东军事海运司令部、韩国国防部、韩国国防采办看法管束局的50余名好意思韩军地官员出席了现场活动。韩国《朝鲜日报》刻画称，军用舰艇的维修是最高档别的船坞维肄业务，需要将舰上的军用装备拆成零部件后进行全面齰舌和更新，使之达到与初度参加使用时雷同的性能。“因为需要对最小单元的零部件了如指掌，是以独一原制造商或值得信托的企业才能继续这么的业务。”

韩媒清晰，“沃利·施艾拉”号从属驻日本的好意思国第七舰队。“在面前中好意思舟师强烈竞争的配景下，好意思国舟师需要最大限定减少船只因为修理等泊岸的时辰”。由于好意思国造船业的败落，酿成大王人好意思舟师舰艇列队恭候维修，再加上从日本复返好意思邦原土需要滥用巨额时辰横渡太平洋，因此“选用本领水平高，且与好意思国关系密切的韩国造船企业行动好意思国舟师舰艇维修的合营伙伴较为成心”。本年头，好意思国舟师部长卡洛斯·德尔·托罗考核韩国时，先后参不雅了韩国HD当代重工的蔚山造船坞和韩华海洋的巨济岛造船坞。好意思国《防务新闻》称，在参不雅韩国造船坞时，托罗指引的好意思国舟师代表团“被数字化和及时监控造船程度的水平所震荡”，并就“好意思国舟师舰艇赴韩维修”抒发了强烈的合营意愿。现在当代重工在前年请求了好意思国舟师舰艇的维修阅历认证，并于本年年头完成了查考；韩华则在本年1月请求了量度认证，并在7月22日与好意思国舟师海上供应系统司令部签署了认文凭。

凭证好意思国舟师琢磨所的数据，中国占据了全球造船商场的近50%，韩国和日分内别占近30%和17%，而好意思国产能仅为0.13%。好意思国智库“计谋与国际琢磨中心”高档琢磨员马修·芬纳尔暗示，尽管中国领有世界上最大的造船才调，但韩国和日分内笔名步骤二和第三，因为好意思国舟师将舰艇维修的业务分包给这两个好意思国亲密盟友并收敛以清楚。托罗本年3月曾经赶赴日本参不雅三菱在横滨的造船坞，并商议了哄骗日本造船坞协助好意思国舟师维修舰艇的可能。日本首相岸田文雄考核好意思国时间，好意思日首贯串谈中也提到了允许日本造船坞为好意思国舟师舰艇进行更多的齰舌责任，以稳固两国军事同盟。凭证量度看法，日本造船坞对好意思军舰艇的齰舌功课仅需90天或更少时辰，因此幸免了将这些舰艇送回好意思国维修，圣洁了约一个月的海上航程。好意思国企业琢磨所高档琢磨员、前五角大楼官员扎克·库珀暗示：“很较着，好意思国在跟上中国舟师当代化速率，以及低老本坐褥舰艇碰到了清贫。处罚问题的措施之一是与盟友和合营伙伴更密切地合营，将部分齰舌包袱转托给其他盟友”。

在“求东谈主帮手修船”的问题上，好意思国舟师此前照旧找上了印度。印度L&T造船公司、科钦造船公司和马扎冈造船公司王人已赢得为好意思国舟师维修舰艇的阅历认证，并签署了量度公约。2022年，印度L&T造船公司初度为一艘好意思国舟师干货补给船完旧例行西宾。

好意思军舰维修到底有多难

尽管日本、韩国和印度王人领有可不雅的造船和维修才调，但关于好意思国舟师盛大的维修需求而言，这些国度所能提供的匡助可能还远远不够。

现在在韩国和印度进行西宾功课的好意思国舟师舰艇王人属于补给舰而非作军舰艇，这一方面与好意思国舟师顾忌作军舰艇的中枢精巧外泄量度，但另一方面则受到好意思国国内量度法案的限定。《朝鲜日报》就提到，凭证在好意思国飘零的船舶必须由好意思国制造的《商船法》（也称为琼斯法案）礼貌，好意思国舟师的战斗舰维修责任需要在好意思邦原土进行。据先容，所谓《商船法》是基于一战的申饬，于1920年颁布的，礼貌在好意思国水域和口岸之间的航运只可由好意思国建造、好意思国注册（挂好意思国旗）、好意思国东谈主领有、由好意思国公民或者永远住户船员运作的船只进行。好意思国船坞还必须为好意思国政府船队提供维修工作。独一好意思国口岸与异邦口岸之间的航运商船不受此限定。《商船法》的起点是保护好意思国造船工业，保护好意思国生意航运，并用保护主义掩护好意思国造船和航运业，形成与国际竞争敌手的成心竞争态势，但最终成为保护主义害国害民的经典案例。

库珀暗示，好意思国舟师指望盟友协助修船的作念法，正受到好意思国造船企业的强烈反对，这些造船商一直得到《商船法》的保护，不受异邦竞争敌手的影响。但不成否定的执行是，好意思国造船业建造和维修船舶的才调捏续败落，照旧严重影响到好意思国舟师的战备才调。

好意思国酬酢政策网站品评称，在里根政府时期，好意思国内容上以解放贸易的口头摈弃了生意造船业。20世纪60年代至90年代，好意思国舟师先后关闭了七家各人造船坞，如今主要由弗吉尼亚州诺福克、缅因州朴次茅斯、华盛顿州普吉特湾和夏威夷州珍珠港这4家舟师造船坞承担维修军用舰艇的业务。但巨额冷战时期建造的主力舰艇老化严重，所需要的维修责任量捏续增多，这些舟师造船坞的任务量早已足够。

报谈称，现在好意思国舟师造船坞的维修功课主要濒临三浩劫题：基础措施逾期、本领东谈主才不及以及量度供应链坚苦。举例彭博社2023年的报谈袒露，精致核潜艇齰舌责任的4家舟师造船坞积压了巨额的责任，导致近37%的袭击核潜艇已停用恭候维修，这一比例较着高于2017年的28%和2022年的33%。好意思国政府问责办公室暗示，从2008年到2018年，“由于出入造船坞的延误”，好意思国舟师舰艇耗损了10363个作战日——特殊于卓绝28年的时辰。

酿成这种情况的主要原因是好意思国舟师4家舟师船坞的干船坞等基础措施自己就需要巨额齰舌、建造和当代化改良。举例普吉特湾舟师造船坞的3号干船坞始建于1919年，莫得核燃料处理禀赋，潜艇必须先在其他地点拆卸核燃料；何况该船坞水深较浅，只可在涨潮时才能完成“洛杉矶”级潜艇的入坞或出坞。量度统计还自满，这4家舟师船坞一共有17个船坞不错为旧式的“洛杉矶”级核潜艇提供齰舌和珍爱工作，但新式“弗吉尼亚”级核潜艇比“洛杉矶”级更长、排水量更大，不错为其提供维修的船坞独一7个。好意思国西海岸独一普吉特湾舟师船坞的6号干船坞可用于维修航母，这也酿成好意思国航母“列队恭候维修”的情况日益严重。

其次，由于好意思国造船业的捏续零落，酿成本领东谈主才严重坚苦。好意思国哥伦比亚播送公司称，跟着申饬丰富的老工东谈主退休，好意思国造船行业很难雇佣具备及格本领的工东谈主。举例好意思国海岸警卫队的新式破冰船入伍时辰被动推迟4年，主要原因等于该船使用了一种高强度合金钢，淌若焊合工艺不外关，存在质料受损的风险。但好意思国造船坞照旧有多年莫得战役过此类钢材，怎样再行开发安全高效的焊合工艺就成为难题。

此外狠狠射快播，由于特殊部分的好意思国舟师现役舰艇入伍时辰过长，量度零件坐褥企业照旧倒闭，这也极大增多了采购老本和恭候维修的时辰。

五角大楼20年大手笔计较终结难说

关于好意思国舟师舰艇维修拖延的严峻场地，五角大楼也并非莫得念念办法。2017年好意思舟师就建议“船坞基础措施优化看法”，准备奢侈20年时辰，动用高达210亿好意思元的巨资对4家舟师船坞进行全面当代化改良。

凭证好意思国政府问责署发布的讲明，在2015财年-2019财年，好意思国4家舟师船坞原看法完成51项维修任务，内容仅完成49项，其中38项不决期完成，宽限意象7424天。在这些宽限任务中，航母维修任务宽限10项，平均宽限113天；潜艇维修任务宽限28项，平均宽限225天。好意思国舟师在考核后承认，这些造船坞措施老化、布局分袂理，急需进行当代化升级和改良，不然责任服从低下、冉冉被淘汰等问题会越来越严重。特殊是关于好意思舟师核能源舰艇的齰舌，这些造船坞的基础措施已很选藏意需要。凭证“船坞基础措施优化看法”，异日将借助数字孪生本领对造船坞的焊合车间、泵管车间、材料仓库、办公空间等建树数字化模子，琢磨最好布局状貌，以改善坐褥经由，减少无效工时，升迁运作服从，从而保险好意思舟师舰艇高效地出入船坞、完成齰舌工程。同期这些造船坞多数开辟早已卓绝使用期限，无法得到原始制造商的齰舌。凭证看法，好意思舟师将在完成建效法真后，为船坞的关节开辟转变制定具体决策。好意思舟师看法每年参加1.5亿好意思元的开辟更新投资经费，并在捏续参加20年后，使造船坞开辟的平均使用年限达到行业圭臬。但该模式也濒临巨大挑战：现在使用的数字孪生本领需要巨额的软件和时辰，意味着巨大的投资；该看法耗时太长，属于“远水救不了近火”；此外，好意思国国会与舟师常常变更预定例划，因此“船坞基础措施优化看法”能否捏续鼓励照旧未知数。

除了升级改良这4家舟师造船坞外，好意思国舟师还在寻找其他助力——量度外洋盟友匡助处罚部分后勤船只的维修功课等于奋发之一。好意思国舟师同期还在尝试哄骗独到造船坞的船坞进行维修责任。举例“博伊西”号袭击核潜艇从2015年就在诺福克舟师造船坞船埠列队恭候维修，但由于量度维修功课的集会，直到2018年也莫得比及进坞。尔后好意思国舟师将其维修责任转交给私营的纽波特纽斯造船坞，一直比及2024年2月，该潜艇才启动维修，它在船埠上浪费了足足9年时辰。

为了处罚专科东谈主才不及问题，好意思国舟师与寰宇造船坞合建培训学院，并与量度本领学校合营，为工东谈主提供建造高技术舰艇所需的技巧。同期造船坞也提供额外津贴，以留下这些本领工东谈主。

此外，也有好意思国媒体敕令启封部分关闭的舟师造船坞，以增多维修才调。好意思国“太平洋逐日新闻”网站敕令，位于关岛的好意思国舟师修船坞于上世纪90年代关闭后，量度措施封存于今。报谈声称，再行启用该修船坞可为在西太平洋前沿部署的好意思舟师舰艇提供维修。